Автор Redactor Мексиканский этап чемпионата Формулы-1 проходит на автодроме имени братьев Родригес, расположенном на значительной высоте, что требует от команд особого подхода к охлаждению. Главные изменения, внесенные командами, направлены на улучшение работы систем охлаждения из-за разряженного воздуха.
Команда Ferrari добавила жалюзи в область между моторным кожухом и боковыми понтонами, что, хоть и уменьшает аэродинамическую эффективность, повышает охлаждение. Red Bull Racing внедрила более широкие воздуховоды тормозов и скорректировала конфигурацию моторного кожуха для улучшения теплоотведения.
Alpine F1 модифицировала моторный кожух, добавив элемент для увеличения потока горячего воздуха. У Williams увеличили количество прорезей в области боковых понтонов для лучшего охлаждения, а Sauber повысила эффективность, добавив прорези на боковых понтонах. Команды McLaren, Mercedes, Aston Martin и Haas F1 Team не сообщили о каких-либо изменениях.