Автор Redactor Согласно спортивным правилам, если температура во время уик-энда превышает 31°C, FIA обязана выпустить специальное предупреждение. Сегодня это произошло впервые. В эти выходные, в субботу и воскресенье, ожидается температура воздуха +32°C, поэтому рано утром в четверг команды получили соответствующее уведомление от директора гонки.
Впервые в истории во время гонок в Сингапуре все автомобили будут оснащены системой охлаждения для гонщиков. Хотя ее использование не является обязательным и зависит от решения самих спортсменов, наличие системы в эти выходные обязательно.
Гонщикам предстоит сделать важный выбор: использовать охлаждающий жилет с гибкими трубками или добавить 500 граммов балласта в машину. Джордж Расселл уже пробовал жилет на Гран-при Бахрейна в начале года и отметил его эффективность в охлаждении, однако также выразил недовольство по поводу увеличившегося тесноты в кокпите.
Вопрос-ответ
Какие условия требуют специального предупреждения FIA и когда оно было выпущено впервые?
<pПо спортивным правилам, если температура во время уик-энда превышает 31°C, FIA обязана выпустить специальное предупреждение. Сегодня такое предупреждение было выдано впервые, учитывая прогнозируемую температуру +32°C на предстоящие выходные.
Какие решения будут доступны гонщикам для борьбы с жарой?
<pГонщики могут выбрать между использованием охлаждающего жилета с гибкими трубками и добавлением 500 граммов балласта в машину. Носение жилета не обязательно, но наличие системы охлаждения обязательно в эти выходные.
Почему выбор между охлаждающим жилетом и балластом важен для гонок в Сингапуре?
<pОжидаемая жара требует эффективного теплоотвода. Жилет может снизить температуру тела гонщика и повысить комфорт, но увеличивает тесноту в кокпите, тогда как добавление балласта не влияет на аэродинамику, но увеличивает вес машины. Джордж Расселл упомянул эффективность жилета в Бахрейне и вопрос комфорта в кокпите.